주먹이 최고다

 안녕하십니까, 2026년 4월 23일 조선 관련 뉴스 입니다. 어제(4월 22일)를 기점으로 보도된 국내외 주요 조선소 및 친환경 선박, 그리고 선박 해체 산업의 동향을 심층 분석하여 정리해 드립니다. 🚢 2026년 4월 22일 조선산업 주요 뉴스 요약 1. HD현대: 쇄빙 전용선 수주와 AI 자율운항의 선두주자 HD현대중공업은 어제 스웨덴 선사로부터 국내 조선소 최초로 해외 발주 쇄빙 전용선 수주에 성공했다는 승전보를 전했습니다. 이는 단순한 빙하 항해용 선박을 넘어 고도의 기술력이 요구되는 특수선 시장에서 거둔 쾌거입니다. 또한, 자회사 아비커스(Avikus)의 자율운항 솔루션을 기반으로 미국 안두릴(Anduril)과 협업하여 차세대 무인 함정 프로젝트에 참여한다는 소식도 전해졌습니다. HD한국조선해양은 올해 수주 목표를 전년 대비 29% 상향한 233억 달러 로 설정하며, 고부가가치 선박과 AI 기반 스마트 조선소 구축에 박차를 가하고 있습니다. 2. 삼성중공업: '수익성' 중심의 선별 수주와 美 해군 물류함 설계 삼성중공업은 양적인 팽창보다는 질적인 성장을 목표로 하는 '선별 수주' 전략을 고수하고 있습니다. 특히 어제 보도에 따르면, 삼성중공업은 미국 파트너사들과 함께 미 해군의 차세대 물류 지원함(NGLS) 개념 설계 단계에 참여하며 방산 분야의 저력을 과시했습니다. 중동 긴장 고조로 인해 수요가 급증한 LNG 운반선과 셔틀탱커 등 고부가 선종에 집중하며 3.5년 치의 넉넉한 일감을 확보한 상태입니다. 삼성은 탄소 중립을 위한 Scope 3 배출량 산정 업무 협약에도 참여하며 ESG 경영의 표준을 제시하고 있습니다. 3. 한화오션: 'MASGA' 실행과 북미 함정 MRO 시장 장악 한화그룹 편입 이후 '성장 모드'로 완벽히 전환한 한화오션은 어제 미국 필리조선소를 거점으로 한 북미 MRO(유지·보수·정비) 사업 확대 소식을 전했습니다. 김동관 부회장의 지휘 아래 한화오션은 단순 선박 ...

  한국 내 미군 MRO 후보 조선소에 대한 정보 최근 한국과 미국 간의 군사 협력이 더욱 강화되고 있습니다. 특히, 미 해군의 군함 유지·보수·정비(MRO) 업무를 위한 전용 조선소 설립이 논의되고 있는데요. 이번 포스팅에서는 한국 내 미군 MRO 후보 조선소에 대해 자세히 알아보겠습니다. 미국 해군은 매년 막대한 예산을 군함 유지·보수·정비에 투자하고 있습니다. 한국은 지리적 이점과 조선업의 기술력을 바탕으로 MRO 시장에서 중요한 역할을 할 수 있는 기회를 맞이하고 있습니다. 현재 후보로 거론되고 있는 조선소는 케이조선, HJ중공업, HD현대중공업 군산조선소 등입니다. 이들 조선소는 각각의 특성과 장점을 가지고 있어, 향후 MRO 프로젝트에 적합한 장소로 평가받고 있습니다. MRO의 중요성 및 필요성 MRO는 군함의 성능을 유지하고, 작전 능력을 극대화하는 데 필수적인 과정입니다. 특히, 미 해군은 매년 42조 원 규모의 군함 발주와 10조 원 규모의 MRO 발주를 계획하고 있어, 한국 조선업계에 큰 기회를 제공하고 있습니다. 이러한 MRO 프로젝트는 한국의 조선업체들에게 안정적인 수익원을 제공할 뿐만 아니라, 기술력 향상에도 기여할 것입니다. 한국 내 MRO 후보 조선소 케이조선  : 이 조선소는 현대적인 시설과 뛰어난 기술력을 보유하고 있어 MRO 프로젝트에 적합한 후보로 평가받고 있습니다. 이미지 출처 HJ중공업  : HJ중공업은 다양한 군함의 유지·보수 경험이 풍부하여, 미 해군의 요구에 부합하는 서비스를 제공할 수 있습니다. 이미지 출처 HD현대중공업 군산조선소  : 이 조선소는 대규모 건조 및 정비가 가능한 시설을 갖추고 있어, MRO 프로젝트의 중심지가 될 가능성이 높습니다. 이미지 출처 이 외에도 여러 조선소가 MRO 후보로 거론되고 있으며, 각 조선소의 경쟁력과 특성을 비교하는 것이 중요합니다. MRO 프로젝트의 기대 효과 MRO 프로젝트가 한국에서 진행된다면, 여러 가지 긍정적인 효과가 기대됩니다. 첫째...

  KAI와 HJ중공업의 협업을 통한 고속상륙정 장비 국산화 MOU 체결에 대한 소식이 전해졌습니다. 이번 MOU는 단순한 협약에 그치지 않고, 대한민국의 방산 분야에서 중요한 이정표가 될 것으로 예상됩니다. KAI, 즉 한국항공산업은 항공기 및 방산 분야의 선두주자로, HJ중공업과 손잡고 고속상륙정의 핵심 제어 시스템 개발에 들어가는 것입니다. 최근 KAI는 HJ중공업과 고속상륙정 Batch-II 시뮬레이터 개발 및 통합기관제어장치(iCAMS) 국산화를 위한 양해각서를 체결하였습니다. 이 MOU는 방산 분야의 경쟁력을 높이고, 외부 의존도를 줄이기 위한 중요한 발걸음으로 평가받고 있습니다. 이미지 출처 이처럼 MOU 체결이 이루어진 이유는 고속상륙정 기술의 발전과 국내 방산 기술의 자립을 위한 노력이 필요했기 때문입니다. 최근 여러 국가에서 고속상륙정의 수요가 증가하고 있는 가운데, 한국도 이에 발맞추어 기술력을 강화할 필요성이 있었습니다. 고속상륙정 Batch-II iCAMS 개발의 중요성 고속상륙정 Batch-II는 현대 전투에서 중요한 역할을 하는 기종입니다. 이 배는 지상과 해양을 동시에 작전할 수 있는 능력을 갖추고 있어, 군사 작전의 효율성을 높여줍니다. 특히, HJ중공업이 개발하는 iCAMS는 이 배의 핵심 제어 시스템으로, 정밀한 작전 수행을 가능하게 합니다. 이미지 출처 이번 MOU 체결을 통해 KAI는 HJ중공업과 협력하여 고속상륙정의 전반적인 성능을 향상시키고, 이를 통해 국내 방산 산업의 경쟁력을 높이는 동시에, 기술적 자립을 이룰 것입니다. MOU의 주요 내용 및 목표 이번 MOU의 주요 내용은 고속상륙정 Batch-II의 시뮬레이터와 통합기관제어장치의 개발입니다. 이를 통해 KAI는 항공 분야와 방산 분야의 기술력을 결합하여, 보다 효율적이고 안전한 군사 작전을 지원할 수 있는 기초를 다지게 됩니다. 이미지 출처 특히, 국산화의 목표는 외국의 의존도를 줄이고, 기술 개발에 있어 자율성을 확보하는 데 중점을 두고 있습니다. 이를...